test # 2 smps

AM + FPC + LDL

portati al CMN un DMA del vecchio sistema MMPS finlandese(?) per capire se il problema potrebbe essere causato da "bruciature"  causate da scariche interne al DMA --> anche con il nuovo DMA non si risolve il mistake

portato il FUG "Rinaldi" per provare a generare la HV con un sistema diverso ma le connessioni del FUG non sono concordant con quelle di SMPS--> non si e' eseguita questa procedura

alla fine del test con l'accordo di kay non trovando una soluzione si decide di portare a Bologna l'elettronica del CMN per provarla sul sistema aerolab

30/01/2021

montata l'elettronica del CMN su SMPS aerolab e tutto funziona regolarmente (dopo aver modificato su NI max il device flussimetro che fra i due sistei e' differente)